כידון קרבון לאופני שטח 800 מ"מ 35 רייז 35 V2 OneUp Carbon

השווינו את כידון ה-V1 OneUp Carbon מול כידוני הקרבון הפופולריים ביותר בשוק. התוצאות היו עלייה של 21% בתאימות אנכית (נוחות) ועלייה של 28% בקשיחות ההיגוי (תגובתיות).

כידון ה-V2 Carbon משפר עוד יותר את הצלחתו של ה-V1, ומספק תאימות אנכית אף יותר.

ברוחב 800 מ"מ, כידון ה-V2 Carbon גמיש יותר ב-13% מכידון ה-V1 OneUp. הרוחב הייעודי החדש של 760 מ"מ גמיש יותר ב-33% מכידון V1 OneUp שנחתך ל-760 מ"מ.

כידון ה-V2 Carbon משתמש בפרופיל הסגלגל הפטנטי שלנו המאפשר לכוונון ההיגוי להתכופף בדיוק היכן ואיך שאנחנו רוצים. זה ממקסם את תגובת ההיגוי תוך מזעור שאיבת הזרועות והוויברציות.

כשחותכים מוט, מאבדים חלק מהמינוף, מה שמפחית את תנועת המוט (כאשר אותה כמות כוח מופעלת).

עם מוט של 800 מ"מ, צריך להפוך אותו לחזק מספיק כדי להכיל את המינוף המרבי האפשרי.

המינוף המופחת אומר שאנחנו יכולים להפוך את ה-760 לחזק באותה מידה וגמיש באותה מידה, כי אנחנו לא צריכים להתחשב במינוף/כוח המוגברים המתרחשים עם מוט של 800 מ"מ.

הפכנו את כידון ה-V2 לקלים מאי פעם להתקנה. הקו העבה יותר, השני מלפנים, מיישר את גובה הכידון ישירות כלפי מעלה כאשר הקו מצביע ישירות כלפי מעלה.

יש רוכבים שמעדיפים שגובה הכידון יהיה מקביל למזלגות שלהם. כדי להגדיר את הכידון כך, פשוט יישרו את הקו העבה יותר עם ציר ההיגוי של המזלג (משמעות הדבר היא לגלגל את הכידון לכיוון החלק האחורי של האופניים ממצב ישר כלפי מעלה).

ידיות המשתמשות במלחציים כפולים, מלחציים פנימיים יחידים, או ידיות דחיפה, תואמות. רק ידיות עם מלחציים חיצוניים יחידים, כמו ה-Ergon GP1, אינן תואמות.

6 ניוטון מטר עבור מלחציים של הסטם ו-5 ניוטון מטר עבור בלמים, ידית הילוכים וידיות.

המדבקות אינן מגיעות מותקנות מראש, הן זמינות בנפרד. לוגו OneUp השחור והמבריק על הכידון משמש כמדריך שיעזור לכם למקם ערכת מדבקות אם תבחרו להתאים אישית את מראה הכידון שלכם.