הקראנק (Crankset) מחבר בין הפדלים למערכת ההנעה ומעביר את הכוח מהרוכב לשרשרת ולגלגלים. קיימים סוגים שונים של קראנקים – כפולים (Double), יחידים (Single) או משולשים (Triple) – בהתאם לסגנון הרכיבה והטופוגרפיה.
רוכבי כביש יעדיפו לרוב קראנקים קלים ויעילים להעברת כוח במהירויות גבוהות, בעוד רוכבי שטח בוחרים קראנקים חזקים ועמידים המתמודדים עם עומסים ותנאי רכיבה קשים. חשוב להתאים את אורך הזרועות (Crank Arm Length) לגובה הרוכב ולסגנון הרכיבה לקבלת תחושת דיווש נוחה ויעילה.
ב-AllBikes תמצאו קראנקים ממותגים מובילים של שימנו, המתאימים למערכות הילוכים מודרניות ולסטנדרטים שונים של צירים מרכזיים. בנוסף, אנו מציעים כלים ייעודיים להתקנה ותחזוקה
שיבטיחו לכם חוויית רכיבה חלקה וביצועים לאורך זמן.
קראנק לאופניים – שדרוג מערכת ההנעה לכוח ויעילות ברכיבה
הקראנק הוא אחד הרכיבים החשובים ביותר במערכת ההנעה של האופניים, והוא משפיע על היעילות, הכוח והנוחות ברכיבה. בחירה נכונה של קראנק תשפר את העברת הכוח ותספק דיווש חלק יותר. ב-AllBikes תמצאו מגוון קראנקים איכותיים לאופני כביש
אופני שטח ואופניים חשמליים, לצד גלגלי שיניים קדמיים, צירים מרכזיים וכלים מקצועיים
שאלות ותשובות
הקראנק מחבר את הפדלים לשרשרת ומעביר את הכוח מהרוכב למערכת ההנעה כדי לסובב את הגלגלים.
באופן כללי, רוכבים נמוכים יעדיפו זרועות קצרות (165-170 מ\"מ), ורוכבים גבוהים זרועות ארוכות יותר (172.5-175 מ\"מ), אך יש להתאים גם לסגנון הרכיבה.
קראנק יחיד מתאים לפשטות וקלילות, כפול מציע שילוב של מהירות ועליות, ומשולש מתאים לרכיבות עם שיפועים קשים וטווח הילוכים רחב.
לא, יש לבדוק תאימות לסטנדרט הציר המרכזי (BB30, BSA, Press-Fit ועוד) ולמערכת ההילוכים שלכם.
אין זמן קבוע, אך אם יש חופש בציר, חריקות או שחיקה בגלגלי השיניים – כדאי לשקול החלפה או שדרוג.
כן, אם יש את הכלים המתאימים וניסיון בסיסי, אך לרוב מומלץ לבצע במוסך מקצועי כדי להבטיח התקנה מדויקת ובטוחה.