המחיר המקורי היה: ₪360.₪306המחיר הנוכחי הוא: ₪306.
המלאי אזל
MAXXIS Minion DHR II TR/3C/EXO 27.5X2.4wt
עם קוביות הצד שהושאלו מ- Minion DHF האגדי, אך התרחבו כדי לספק תמיכה רבה יותר, פינות ה- DHR II לא דומות להן. המדרגה המרכזית כוללת קצוות קדמיים משופעים כדי לשפר את ההאצה ליצירת מעבר חלק בעת נטיית האופניים. קוביות דמויות ההנעה על הדריכה המרכזית חופרות תחת בלימה קשה ומסייעות בשליטה על האופניים. עם Minion DHF מלפנים למשולב צמיגי רכיבה אגרסיביים אולטימטיבי! ה- Minion DHF זמין במפרט XC, אנדורו וDH.
900 גרם
max 50 PSI
60 TPI
BUTYL INSERT
BUTYL INSERT – פיסת גומי BUTYL נוספת המשתרעת מקצה הצמיג הבא במגע עם החישוק ולאורך הדופן של הצמיג. תוספת BUTYL עוזרת במניעת סנייק בייט, מגנה על החישוק מפני פגיעות קשות ומוסיפה יציבות בדופן.
EXO Protection
EXO – חומר עמיד במיוחד בפני חתכים ועמיד בפני שחיקה, הנוסף בדפנות של צמיגי הרים נבחרים. בד ארוג בצפיפות זה הוא גם קל משקל וגמיש מאוד, ומבטיח שביצועי הצמיג לא יושפעו.
3c Protection
3C MaxxTerra – נעשה שימוש בתצורת תרכובת ביניים בצמיגי שטח מובחרים.3C MaxxTerra רך יותרומציע יותר מתיחה מאשר 3C MaxxSpeed, מספק עמידות לבלאי טובה יותר ואחיזה פחות טובה מאשר MaxxGrip.
יעילות אחיזה (*פינתית) 4 מתוך 4
יעילות גלגול 3 מתוך 4
קו המנחה שלך לבחירת צמיג על פי 3 קווים עיקריים: סגנון רכיבה, מהירות הגלגול ואחיזת הצמיג בפני השטח.
צמיגי Maxxis Tubeless Ready (TR) מספקים את היתרונות של צמיג שאינו מתקפל (עם חוט) ללא המשקל שלו. צמיגי Maxxis TR משתמשים במעטפת רגילה ודורשים שימוש בחומר איטום נוזלי על מנת להפוך אותם לאטומים.
כלל אצבע, על מנת להפיק את היתרון והיעילות של צמיגים, יש להחליף צמיג באופניים בכל שנה. אך יש סימנים מזהירים עוד קודם לכן לדוגמא: נראות בלויה, חורים שתוקנו על ידי תולעים, אחיזה רפויה בקרקע וכדומה.
| שימוש מיועד | רוחב צמיג באינצ'ים | רוחב פנימי של חישוק במ"מ |
| XC Racing | 2.00 – 2.20 | 20 – 25 |
| Light Trail | 2.20 – 2.40 | 25 – 30 |
| AM/Enduro | 2.30 – 2.50
2.60 |
28 – 35
35 – 40 |
| Plus | 2.80 – 3.00 | 40 – 45 |
| Fat | 3.80 – 4.00
4.8 |
70 – 80
90 – 100 |
| גודל גלגל |
27.5 |
|---|---|
| רוחב צמיג |
2.4 |
| מותג |
Maxxis |
| טכנולוגיה |
3C ,EXO ,MAXX TERRA ,TR |
| מקסימום לחץ |
50 psi |
| TPI TPI (ראשי תיבות של Threads Per Inch) הוא מדד המייצג את כמות סיבי האריג (חוטים) בצמיג, הנמצאים באינץ\' אחד של שכבת הקרקאס – שהיא השלד הפנימי של הצמיג. ככל שה־TPI גבוה יותר, כך האריגה צפופה ועדינה יותר. |
60 |
| צבע |
שחור |
| סוג צמיג |
טיובלס ,מתקפל |
| יעילות אחיזה פינתית |
4 מתוך 4 |
| יעילות גלגול |
3 מתוך 4 |
| ייעוד |
שטח |
עליך להתחבר כדי לפרסם ביקורת.
המלאי אזל
חוות דעת
אין עדיין חוות דעת.